Skip to main content

כיצד לפתור בעיות בריגס מנוע & טעינה סוללה מערכת

בריגס ומנועי סטראטון מצוידים בסוללות ומערכות הטעינה של אלטרנטור ניתן למצוא בדרך כלל על מכסחי רכיבה, גנרטורים ומשאבות. למרות מסווגים כמו מנועי קטן, המבצע שלהם פונקציות רכיב המערכת ניתן להשוות מנועי רכב מיניאטורי שיש להם פחות צילינדרים יש עיצובים קומפקטי יותר. מערכת הטעינה של בריגס וסטרטון מתחילה עם הסוללה, המספקת מתח למתחילים. לאחר שהמנוע פועל, האלטרנטור משתלט על המשלוח החשמלי, מספק מתח למצת ומוציא זרם נוסף לטעינה מחדש של הסוללה.

מולטימטר יהיה שימושי כאשר בודקים את הסוללה ואת אלטרנטור על בריגס שלך מנוע סטראטון.

שלב 1

הסר את המכסים כדי לאפשר גישה לסוללה ולמחליף. ניתן לסרוק מספר רב של סוללות טרקטוריות מתחת למושב הנהג, בעוד שהאלטרנטור חייב להיות נגיש באמצעות צד מנוע או עטיפה עליונה. החל את בלם החירום על הרכב והנח את בורר התמסורת ב - "Neutral" או "Park". לנתק את הכוח הסיפון חיתוך. סובב את מתג ההתנעה למצב "כבוי". השתמש במברג כדי לבדוק את רמת אלקטרוליט בתא הסוללה, על ידי ביטול או הסרת מכסה מכסה הסוללה.

שלב 2

מלאו כל תא סוללה עד הצוואר הפנימי של הסוללה עם מים מזוקקים. נתק את כבל הסוללה השלילית באמצעות שקע, ולאחר מכן את הכבל החיובי. נקו את החלק הפנימי של מלחצי הכבלים עם קצה החוט של כלי ניקוי הסוללה. השתמש קצה נקבה תיל לנקות שני מסופי הסוללה. חבר מחדש את כבלי הסוללה באמצעות שקע.

שלב 3

הנח את המעגל האדום (החיובי) של המולטימטר למסוף הסוללה החיובי וחבר את העופרת השחורה (השלילית) של המולטימטר למסוף הסוללה השלילית. החלף את מד וולט.

שלב 4

תראו את הקריאה וולט על multimeter. זה צריך לרשום לפחות 12.5 וולט. אם לא, לאט לאט לטעון את הסוללה ולקחת קריאה נוספת. אם הוולטים מופיעים פחות באופן משמעותי לאחר הטעינה, הסוללה כוללת תא פגום ויש להחליף את הסוללה. סוללה 12 וולט שיש לה תא מת יקרא שני וולטים קצרים של המטען המרבי.

שלב 5

הפעל את המנוע והנח לו להתחמם לטמפרטורת הפעולה הרגילה. תן לזה לטלטל את החנק. החזק את העופרת האדומה של המולטימטר למסוף החיובי של הסוללה. הנח את העופרת השחורה של המולטימטר למסוף השלילי שעל הסוללה. תסתכל על מתח הטעינה. זה צריך לקרוא בערך בין 13.2 וולט ו 14.6 וולט, או על פי מפרט הטעינה שלך במדריך. כל קריאה פחות מציין בעיה עם מיישר, אלטרנטור, או הרגולטור, אם כל כך מאובזר.

שלב 6

עיין במדריך למשתמש שלך למיקום הממיר. זה נראה כמו קופסת מתכת קטנה יהיה מספר חוטי spade מחובר אליו. חלק חוטי התוואי מן מתג ההצתה, whiles אחרים ללכת אלטרנטור. הגדר את המולטימטר עבור ההתנגדות ohms ואת צליל צפצוף. כשהמנוע כבוי, געו בחשמל השחור של המולטימטר למקרה החיצוני של המכוון. גע בבדיקה האדומה של המולטימטר אל מסופי העיגול על המכוון המסומן, A, B, C ו- D.

שלב 7

תסתכל על המד. המסך אמור להציג את "OL" לאחר נגיעה בכל מסוף. אם המסך נכשל להצגת מחוון "OL" או צפצופים במהלך מגע כלשהו של מסוף כלשהו, ​​הוא מציין שלמכוון יש קיצור ישיר לקרקע. יש להחליף את הממיר.